星洲日报2015.03.19
德士长巴费涨 陆委会：今公布涨幅
(吉隆坡18日讯)陆路交通委员会(SPAD)将于明天宣布允许德士及长巴业者调涨车资，以应付数年来提升服务素质而节节高升的营运成本，至于涨幅，则有待明天才能公布。
陆路交通委员会的这项宣布，对德士及长巴业者而言是一个他们引颈期盼的好消息。但是，对消费者来说，这将是在4月1日实施服务税后，另一个加重的生活负担。
铁道公司也调整车资
星洲日报也探悉，铁道公司新调整的价格已获陆委会批准，但会较迟才宣布，因此明日的新闻发布会只会宣布德士及长巴车资涨价。
消息告诉星洲日报，陆委会原计划在2月作出上述宣布，但碍于许多“难以预料”的情况接踵而来，陆委会唯有选在消费税落实前发布这项消息，反正是“迟早的事”。
“东海岸的铁道原本就到了需要翻新的时期，但东海岸严重水灾来袭导致铁道情况更加糟糕，偏偏2月份又遇到国际原油价格课题闹得沸沸扬扬，所以才拖到这时候宣布。”
公交多年没涨价
他坦言，公共交通业者大多面临“成本飙升但入不敷出”的窘境，许多相关设施及交通工民本身的翻新与维修费用都是一笔庞大的支出，但为确保乘客安全，这些钱“不可不花”。
事实上，公共交通已经数年没有调整车资。捷运公司最后一次调涨车资是在1996年(安邦路线)及1998年(格拉纳再也路线)，单轨火车则是2003年，而铁道火车是2003年(电动火车)、2009(东海岸城际列车，仅调币附加费)年及2010年(南湖镇站)。
另外，长途巴士最后一次调涨车资是在2009年，并在2013年9月获准增收10％附加费。根据陆委会所提供的最新数据，长巴业者的营运成本自2009年以来上涨了36％。
长巴业者向陆委会要求至少调高20％车资已久，虽没有如愿在2月份获准，但他们相当有信心陆委会最终公答应这项要求。
