星洲日报2023.12.15
百年来新柔长堤五大改变
昌見先人走過的印記。 —— nぎ隹異客 從新山舊景與新貌的對照，1111文、
9 C a年是新柔长堤百年 zuzイ庆,长堤一方的新 加坡,已在策划一系列百年庆的庆祝 活动,我们这一方似乎还没有什么动 静
°百年前的柔佛与新加坡,同属英 国殖民地,但长堤的兴建,最先是由 柔佛苏丹依布拉欣于1903年提出,后 得到海峡殖民地政府的同意オ得以进 行。
长堤的兴建,是要配合马来半岛 的铁道已延长至柔佛,以疏通新柔两 地的交通。之前,大家通过川行在柔
佛海峡的渡轮,相互往来。
新柔长堤的建成大大的拉近了两 地的关系,谱写了两地交往史上的新 篇章。
百年来,在新柔长堤上发生了数 不清的事件,其中,有5件最足以反 映这座长堤的沧桑史及其所处地位的 重要性:
/舒慶祥(部分爲檔案照片)
ー、第一列火车通过长堤
新柔长堤于1923年9月17日建 成,同年1()月1日,第一列载客火车 通过。这标志新山渡轮时代的结束, 也意味柔新两地的人民,今后的往来 更具多元化,除了火车外,还可以通 过车辆及步行相互拜访。
长堤于1924年6月28日开幕,当 天盛况空前,由柔佛苏丹依布拉欣和 海峡殖民地总督劳伦斯基利玛爵士, 联合主持开幕剪彩仪式。现场鸣炮15
新柔长堤旁侧新景观:马新之间新的交往通道——柔新捷运系统 (RTS ) 〇
响,还有各州苏丹见证,新山华社领 袖尽受邀请,全市放假一天。
二、被炸毁后的长堤
长堤被炸,主事者竟是亲自督造 长堤的英国人。日军侵入马来半岛, 英军准备撤离至新加坡,1942年1月 31日上午,当最后一名英军从新山撒 退至新加手坡之后,炸毁长堤部份设 施,以阻断日军从陆路攻打新加坡。
结果英国人的如意算盘打不响, 经ー翻抢修后,日军于在同年2月15 日,全面占领新加坡。
长堤经这ー炸与一修,大水闸及 轮转吊桥,每天定时开放让船只航行 的功能不复存在,K堤的风貌开始出 现历史上的第一次改变。
三、自由往来中断后的长堤
1965年8月9日,新加坡脱离马来
西亚成为独立国家,两地人民过往自 由往来的日子中断了。同年的10月, 两国实施的边境管制,只让持有两国 护照者通間。
图中的护照,是当年马来西亚人 持有的前往新加坡的限制护照,以蓝 色为封套颜色。类似护照在实施多年 后, 行。
已被废除,一律改用国际护照通
I、静无一人的长堤
静无一人、没有车辆通行的长 是2019年3月19日见到的长堤。
3月16晚上,时任首相慕尤丁宣 为防冠病疫情的扩散,大马将
堤,
布:
从3月18日午夜开始实施行动管制措 施。那一天从傍晚6时,数万的在新 加坡工作的大马人,或是步行或是开 车,通过长堤进入新加坡,以期工作 不影响。ー时之间,长堤上及各处街
马来西亚实施行动管制后,静无ー 人的新柔长堤。
新加坡独立后,马新自由往来的情 况不再,当时大马人得使用限制护照往 来狮城。
道,为之大塞
午夜12时过后,另ー寂静无一人
的景观出现,图为隔天拍下的ー张乌
图C
五、有新景观伴随的长堤
2024年1月11日,将是历史性的ー 天。当天马来四亚首相安华与新加坡总 理李显龙,将在兴建中的柔新捷运系统 (KTS )轨道上,举行两国边界的衔接 仪式。
这标志著到了2027年1月1日,在新 柔长堤旁侧,会有一条全新的马新互通 的途径。
被炸毁前的新柔长堤,设有轮转吊 桥,每天定时开放让船只航行。