星洲日报2024.02.21
防止气候变迁，减碳排放人人有责
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キ然资源及环境永续部长聂纳兹米日前接受星洲日 人报专访时指出,该部正在草拟《气候变化法案》 为达致净零排放（net zero ）目标设定规范,重点包括碳 交易、减少碳排放和执法行动;目前的碳交易属于自愿性 质,一旦法案生效,碳交易就必须受到管制。
降低碳排放至净零排放,减少石化天然气（汽柴油） 及火力发电厂的燃煤使用量、以电动车取代汽柴油车、飞 机使用可持续航空燃料（SAF ）、征收航空燃料税及碳排税
（carbon lax ）……,以价制量,减少高污染的汽柴油与燃 煤的使用,是各国降低碳排放的重要政策。
何谓净零排放?简而言之,就是将造成温室效应的二 氧化碳排放量尽可能减少到接近零（这当然不可能）,而 剩余的二氧化碳排放量能被海洋和森林吸收。
在上世纪90年代初,先进国就发现二氧化碳排放对 全球气候及环境变迁带来严重影响。1992年首次举行联合 国环境与发展会议,迄今每年都举办联合国气候变迁大会 （COP ）,各国政府从意见分歧到逐步达成共识,其中包 括:制定减碳政策,控制碳排放以因应全球暖化。
去年底在阿联酋举行的COP28达成的主要共识有:加 速转向可再生能源、改变气候融资运作方式、将人民及自 然置于气候行动的核心,确保COP28成为有史以来最具包容 性的气候峰会。如此一来,防止全球暖化的责任已经下放 至全人类,包括飞机开始采用可持续性航空燃料、新能源 车将在未来10年内大范围取代燃油车（欧美已提出2030年 开始禁售）、征收碳排税,这一切都说明未来的日子,我
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电由B : opinion@sinchew.com.my
防止氣候變遷，減碳排放人人有責
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们必须为二氧化碳排放付出代价。
气象科学数据已清楚说明,为了避免温室效应（气温 升高）继续恶化,必须在短时间内将全球气温上升控制在 不超过エ业化前1.5。C的范围内。按照《巴黎协定》要求, 二氧化碳排放量需要在2030年前减少45%,到2050年实现净 零。但很不幸的,欧盟的哥白尼气候变化监测机构上个月 证实,2023年为有气象纪录以来平均气温最高的一年,并 有可能是地球1（）万年来最炎热的一年,地表温度增幅突破 摄氏1.5度的商定目标。也就是说,时间不等人了!
2022年,7大排放国（中国、美国、欧盟、印度、俄罗 斯、日本、印尼）的碳排放量约占全球温室气体排放量370 亿吨的70%〇不过在压カ之下,这些国家已经制定净零目 标。至于大马,温室气体排放量虽仅占全球约0.69% （ 2.55 亿吨）,但人均碳排量7.5吨却远高于全球平均水准的4.8 吨,个人的排碳数据与中、美两大国相去不远。
气候危机下,企业导入ESG （环境保护,Environment; 社会责任,Social;公司治理,Governance ）成了全球认证 热潮;而一般百姓可以减少碳排放的方式很多,除了节约 用电、减少不必要的燃油使用,以及将来必须面对的使用 能源汽车。
而航空领域,使用“可持续航空燃料”（SAF,是ー种 由可再生原料制成的航空代替燃料）则是当今炼油和航空 航天产业的热门话题。可持续航空燃料完全替代石油为航 空燃料已经指日可待。2021年12月,美国联合航空顺利实 现采用100%可持续航空燃料,客运班机从芝加哥奥黑尔国 际机场（ORD ）到华盛顿里根国家机场（DCA ）,堪称航
21. 2. 2024
星期三
星州成
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空史上的一大壮举。相比于石油基航空燃油,可持续航空 燃料在整个飞行途中可将温室气体（GHG ）排放减少高达 80% 〇
为实现去碳目标,2026年起,从新加坡起飞的航班, 都必须采用可持续航空燃料（SAF）,而这笔可持续航空燃 料税由乘客负担,新加坡的规定成为全球首例,相信很多 家与航空公司会跟进。
据了解,新加坡民航局将在机场、航空公司和航空交
通管理3大方面,通过12项举措推动航空领域去碳化,其中 规定离境航班从2026年起必须采用SAF就是措施之一。不过 由于SAF供应有限,价格波动大,新加坡政府将于2026年征 收可持续航空燃料税,用税收购买SAF,力求把SAF用量提 升至占总燃油的1%,到2030年占比增至3%到5%。2026年 航班采用1%的SAF,经济舱乘客飞往曼谷可能需付新币3元 的税,飞往东京6元、往伦敦16元。
从生产到燃烧,SAF整个生命周期的碳排放,比传统飞 机燃料少80%,推动SAF的采用对航空业去碳化至关重要, 预计205（）年实现净零排放的碳减排量中,约有65%将来自 SAFo
挪威更早推动相关措施,他们早在2（）2（）年就规定航空 燃油供应商,必须在所有航空燃料中添加。.5%的生物燃 料,挪威政府希望这一政策能够促进供需,降低二氧化碳 排放。
挪威与新加坡都不是碳排放的“巨兽”,但他们带头 推动飞机使用SAF的作法,起了教育消费者“减碳人人有 责”的深远意义,值得学习。
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碳排放导 致全球暖化,而 挪威与新加坡都 是碳排放的 巨兽”,但他 带头推动飞
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