检讨私营化计划
劳日成
第一财长敦达因宣布政府可能重新检讨排污服务的条款，使商家精神为之一振，显示这项过去引起争议的私营化计划，还出现纸漏，需要进一步改善。
政府要重新检讨私营化排污服务的某些条文，并非空穴来风，原因是这项私营化计划，过去普遍引起市民不满，经过一波三折，在普罗大众群起反对的压力下，有关收费才获得重新调整；但对商家，尤其是发展商来说，他们还是受到不合理对待，因为在推行房屋计划时，发展商须缴交“贡献费”，无形中增加了商家的负担。
如今，财长捎来好消息，政府检讨私营化计划，应受到商家的欢迎，这可确保私营化计划收费合理化，不会再接受财团随意拟定的不合理收费。
政府推行私营化计划的用意，除了要节省公家的开支外，另一个目标是要使有关计划令全民受惠；目前国内已推行的主要私营化计划，除了排污服务，还有高速公路，以及即将要推行的清理垃圾服务。
在私营化推行过程中，它是否受到民间普遍欢迎，大家心里有数。高速大道的兴建，虽然为国民提供完善的交通系统，但过路收费却节节上涨，使驾车人士不堪负荷，间接刺激生活指数的上涨，与政府抑制通膨的努力背道而驰，使私营化服务在民间成为不受欢迎的名词。
目前拟推行的私营化计划还有垃圾服务，这项谈论已久的私营化计划，却因私营公司和地方政府的补贴谈不拢，加上一些政治因素而无限期展延，也使市民暂时省却一些额外的开支。
南北大道收费节节上涨和早期过份离谱的排污收费，反映了一个事实，即官方将私营化服务交给财团时，未深入研究合约条文，以致产生各种后遗症，使私营化公司成为过街老鼠。在吸取多次的经验后，政府今后实施任何私营化措施前，应谨慎研究，以免在民间造成不良反应。
（18-09-1999《星洲日报》）